Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) Global EV Outlook 2025 raporuna göre, bu yıl dünya genelinde satılan her dört otomobilden en az biri tamamen elektrikli araç (BEV) olacak. Elektrikli araç satışları 2025’te 20 milyon adedi aşarak toplam otomobil pazarının %25’inden fazlasını oluşturacak.
2024 Sonu Verileri: Geçen yıl dünya genelinde 17 milyon elektrikli araç satıldı ve EV’lerin otomobil pazarındaki payı ilk kez %20 eşiğini aştı.
2025 Projeksiyonu: Bu yıl satışların %25’i (dörtte biri) elektrikli araçlardan oluşacak. Çin, küresel EV pazar liderliğini koruyor; 2024’teki 11 milyonluk satışla dünya satışlarının yarısını tek başına gerçekleştirdi.
Çin: EV satışlarının 2024’te rekor kırdığı Çin, 2025’te de dünya liderliğini sürdürecek. Yerel üreticiler, hızlı fiyat rekabeti ve geniş şarj altyapısı sayesinde satışları artırıyor.
Avrupa: 2024’te EV payı %20’ler civarında dengelenirken, 2025’te pazardaki iyileştirmeler ve yeniden uygulanan teşvikler sayesinde %30’a yaklaşması bekleniyor.
Kuzey Amerika: 2025’in ilk çeyreğinde EV satışları yıllık bazda %35 artış gösterdi. Tesla, GM ve Ford’un elektrikli modelleri arasında pazar payı sıkı bir rekabete sahne oluyor.
IEA, 2030 itibarıyla elektrikli araçların küresel otomobil satışlarındaki payının %40’ı aşacağını öngörüyor. Bu beklenti, şu faktörlere dayanıyor:
Pil Maliyetlerindeki Düşüş: 2024’e göre batarya maliyetlerinde %12’ye yakın iyileşme, EV fiyatlarını daha rekabetçi hale getirdi.
Teşvik Politikaları: Avrupa ve Asya’da vergi indirimleri, satın alma sübvansiyonları ve HOV (High-Occupancy Vehicle) şerit hakkı gibi ayrıcalıklar EV alımlarını teşvik ediyor.
Model Çeşitliliği ve Uygun Fiyatlı Seçenekler: Çin’de ev fiyatının altında satılan EV’ler, benzinli muadillerine kıyasla cazibesini artırıyor.
IEA raporu, elektrikli araç pazarının dönüm noktasında olduğunu gösteriyor. 2025’te her dört araçtan birinin elektrikli olması, ulaşımda radikal bir kırılmayı işaret ederken, otomotiv üreticileri ve enerji altyapı tedarikçileri için hem büyük bir fırsat hem de zorlu bir dönüşüm süreci anlamına geliyor.
TeslaHaberleri.com olarak, Türkiye’deki şarj altyapısı gelişmeleri, model lansmanları ve yerel pazar dinamiklerine dair güncel gelişmeleri yakından takip edecek ve sizlere aktarmaya devam edeceğiz.
TeslaHaberleri.com, Tesla Inc. ile doğrudan ilişkisi olmayan bağımsız bir haber platformudur. Bu sitede yer alan içerikler bilgilendirme amaçlıdır ve Tesla Inc. şirketinin resmi açıklamaları değildir. Resmi açıklamalar yalnızca bilgilendirme amacıyla kaynağı ile yayımlanır. “Tesla” markası, Tesla Inc.’in tescilli ticari markasıdır. Tesla logosu, adı ve ürünleri Tesla Inc.’in tescilli ürünleridir. TeslaHaberleri.com’da yer alan özel haberler, TeslaHaberleri.com’dan yazılı izin almadan kopyalanamaz veya kaynak göstermeden çoğaltılamaz.
TeslaHaberleri.com, Tesla Inc. ile doğrudan ilişkisi olmayan bağımsız bir haber platformudur. Bu sitede yer alan içerikler bilgilendirme amaçlıdır ve Tesla Inc. şirketinin resmi açıklamaları değildir. Resmi açıklamalar yalnızca bilgilendirme amacıyla kaynağı ile yayımlanır. “Tesla” markası, Tesla Inc.’in tescilli ticari markasıdır. Tesla logosu, adı ve ürünleri Tesla Inc.’in tescilli ürünleridir. TeslaHaberleri.com’da yer alan özel haberler, TeslaHaberleri.com’dan yazılı izin almadan kopyalanamaz veya kaynak göstermeden çoğaltılamaz.
