Kanada’nın Çin’de üretilen elektrikli otomobiller için açtığı ithalat kotasında ekim ayında hiçbir araç kaydedilmedi. Global Affairs Canada’nın cuma günü güncellediği rapora göre, yıllık 49.000 araçlık sınırın 32.794 yeri hâlâ boş; buna karşın Tesla, kendi ithalat payının tükendiğini belirterek Kanada’da bazı Model 3 siparişlerini durdurmuş durumda.

Kanada, 1 Mart’ta başlayan program kapsamında Çin üretimi elektrikli otomobillerin ülkeye yüzde 6,1’lik en çok kayrılan ülke tarifesiyle girmesine izin veriyor. Program başlayalı beri kotadan 16.206 araç kullanıldı; bu, toplam kapasitenin yaklaşık üçte biri. Hükümet marka bazında dağılım yayımlamıyor, ancak kullanılan kotanın büyük bölümünün Tesla’ya ait olduğu düşünülüyor.

Son rapor, eylül verisini de düzeltti: O ay ithal edilen araç sayısı 328’den 603’e çıkarıldı. Bunların 443’ü 35.000 doların üzerinde değere sahip, fişe takılmayan hibrit SUV’lar; 160’ı ise bataryalı elektrikli otomobillerdi. 35.000 dolar veya daha düşük fiyatlı elektrikli otomobillerin sayısı yalnızca yediydi.

Eylül düzeltmesi, kalan kota miktarını 33.069’dan 32.794’e indirdi. Ekimde ise kota kapsamında yeni ithalat kaydı oluşmadı. Bu tablo, toplam kota büyük ölçüde boş kalırken Tesla’nın kendi payına ilişkin sınırın dolduğunu söylemesi arasındaki farkı ortaya koyuyor.

Tesla, ekim başlarında Model 3 Premium Arkadan İtişli ve Dört Çeker versiyonları için Kanada’da yeni sipariş almayı bıraktı. Şirket geçen hafta internet sitesine, otomobiller yeniden erişilebilir olduğunda bildirim almak isteyen müşterilerin kayıt olabileceği bir seçenek ekledi. Bu versiyonların yeniden sunulması en erken Mart 2027’de bekleniyor.

Kota dönemi 28 Şubat 2027’ye kadar sürüyor. Cuma günkü rapora göre 49.000 araçlık toplam sınırın 16.206’sı kullanılmıştı.