Wisconsin merkezli Hoffman EV, Tesla’nın üretmediği van fikrini kullanılmış Model 3 ve Model Y’lerden alınan parçalarla Badger adlı dönüşümde hayata geçiriyor. Şirket, 11 kişilik otobüs düzenindeki prototipi Las Vegas’ta düzenlenen SEMA fuarında sergiledi; satışları gelecek yıl başlatmayı planlıyor.

Badger’ın alüminyum şasisine donör Tesla’dan motorlar, batarya, koltuklar, direksiyon, orta ekran, kablosuz şarj cihazları ve kapı kolları aktarılıyor. Batarya özgün otomobile göre yaklaşık bir buçuk inç daha yukarıda duruyor; yerden yüksekliği sekiz inç. Köşeli panelleri, Cybertruck’ı andıran çamurlukları ve dik ön camı vanın dış görünüşünü belirliyor.

Badger, donör Tesla’nın yazılımını da koruyor. Out of Spec Studios’tan Kyle Conner, Supercharger kullanımının ve Autopilot özelliklerinin sürdüğünü, FSD’nin de çalıştığını aktardı. Hoffman prototipi Wisconsin’den Las Vegas’a Supercharger’larda şarj ederek götürdü; bu anlatım prototipteki özelliklere ilişkin gözlemleri yansıtıyor, bağımsız bir performans testi değil.

SEMA’da sergilenen sürüm 11 koltuklu olarak tanıtıldı. Kapılar, tavan ve koltukların çoğu sökülebiliyor; arka bölümde açılır bagaj kapağı, yedek lastik ve römork bağlantısı bulunuyor. Hoffman’ın gösterdiği diğer olası düzenler arasında teslimat vanı, hayvan taşımaya uygun kasalı pikap, açılır tavanlı karavan ve kar küreme aracı yer alıyor.

Şirket, tamamlanmış Badger’ın yanı sıra VIN içeren bir dönüşüm kiti de sunmayı planlıyor; kit alanlar kendi Model 3 veya Model Y donörünü getirebilecek. Beklenen fiyat aralığı 26.000–77.000 dolar. Hoffman, şimdilik yılda yaklaşık 100 adet üretebileceğini söylüyor; daha iyi aerodinamik için iyileştirmeler 2027’nin başlarına planlanıyor.

Tesla, Cybercab’le birlikte 20 kişilik Robovan’ı 2024’te tanıttı ancak araç için bir takvim vermedi. Musk da bu yıl “minivandan çok daha havalı” bir aile aracı fikrinden söz etti. Badger ise Tesla modeli değil; eski Tesla otomobillerini farklı kullanım amaçlarına uyarlayan Hoffman EV’nin dönüşüm projesi.