Tesla, Kaliforniya’nın büyük ölçekli batarya depolama projelerine yönelik taslak güvenlik kurallarında yangın olaylarının nasıl bildirileceğinin daraltılmasını istiyor. Şirketin 10 Kasım’da Kaliforniya Enerji Komisyonu’na sunduğu görüşler, kabul edilmiş kurallar değil; öneriler, eyaletteki Megapack projelerinin çevresindeki acil durum planlamasını ve kamuya açıklanacak bilgileri etkileyebilir.

Komisyon taslağı, seçilen batarya muhafazası üreticisinin son beş yıldaki arıza olaylarının bildirilmesini istiyor. Tesla ise bildirimin, kurulu sabit sistemlerde yangınla sonuçlanan termal kaçak olaylarıyla sınırlanmasını; bunların da proje için önerilen ürün, model ve batarya kimyasıyla eşleşmesini talep ediyor. Şirkete göre aksi hâlde ilgisiz ürünlerdeki olaylar ve küçük parça arızaları da aynı kapsama girebilir.

Tesla ayrıca olay açıklamaları ile mevcut kök neden analizleri için gizli işlem talep edebilmek istiyor; bu bilgilerin ticari açıdan hassas olabileceğini savunuyor. Şirket, aynı hükümde önleme tedbirlerinin açıklanması şartının kaldırılmasını da öneriyor. Taslakta bu bilgilerin hangi kapsamda kamuya açık olacağı, depolama tesisi çevresinde yaşayanlar ve müdahale edecek itfaiye ekipleri açısından önem taşıyor.

Yangın modellemesinde Tesla, en kötü durum senaryosunun kendi ürününe ait UL 9540A büyük ölçekli yangın testi koşullarına dayandırılmasını ve modelleme ölçütlerinin netleştirilmesini istiyor. Ayrıca batarya kimyasına uygun kirleticilerin hesaba katılmasını talep ediyor. Komisyonun önerisi de büyük ölçekli yangın testi raporlarını şart koşuyor; modellemenin halk sağlığını koruyacak kadar ihtiyatlı olmasını, sonuçların maruziyet eşikleriyle karşılaştırılmasını ve eşik aşılırsa önlem alınmasını öngörüyor. Taraflar arasındaki ayrım, inandırıcı bir en kötü durum senaryosunun ne kadar geniş tanımlanacağı üzerinde yoğunlaşıyor.

Tesla, ayrıntılı güvenlik açıklamalarının yalnızca seçilen ekipman için istenmesini ve nakliye güvenliğinde mevcut taşımacılık kurallarının tanınmasını da talep ediyor. Bu başvurudaki öneriler batarya yangın riskinin ortadan kalktığını göstermiyor. Metinde ayrıca Megapack’lerle yapılan şebeke arızası simülasyonlarının farklı bir performans konusunu ele aldığı ve yangın risk değerlendirmesinin yerine geçmediği belirtiliyor.