Tesla’nın lazerle ön cam temizleme fikri, Cybercab gibi robotaksiler için olası bir kullanım alanı olarak gündeme geldi. Tesla’nın araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy, Jay Leno’s Garage’daki söyleşide lazerleri camın tamamına değil, sürüş kamerasının önündeki alana odaklamanın otonom sürüş açısından anlamlı olabileceğini söyledi.

Moravy, ön camın tümünü lazerle temizlemenin çok sayıda lazer gerektireceğini belirtti. Kamera önündeki küçük bölgeye odaklanmak ise ona göre daha makul bir uygulama olabilir. Bu, otomobillerdeki sileceklerin yerini lazerlerin alacağı anlamına gelmiyor; anlatılan fikir, kameranın görüş alanını temiz tutmaya yönelik.

Tesla’nın güncellenmiş lazer temizleme patenti 31 Mart’ta verildi. Patentte sistemin kalıntıyı algılaması, türünü belirlemesi ve lazer darbelerini buna göre ayarlaması tarif ediliyor. Güvenlik için ışının camın kalınlığından daha derine nüfuz etmesi engelleniyor.

Lazerli silecek fikri daha önce de gündeme gelmişti. Elon Musk, 2021’de Cybertruck geliştirilirken bu fikir hakkında şaka yapmıştı; Tesla sonunda modelde 48 inçlik büyük bir silecek kullandı.

Tesla sahipleri otomatik sileceklerin kuru camda çalıştığını veya hafif yağmura yeterince tepki vermediğini bildirdi. Ancak Moravy’nin anlattığı lazer yaklaşımı, sileceklerin ne zaman ve ne hızla çalışacağı sorununu çözmeye yönelik değil. Gözetimli FSD’nin (Full Self-Driving; sürücünün gözetimini gerektiren sürüş destek sistemi) kullanıldığı otomobillerden farklı olarak, robotaksilerde kamera alanını temiz tutmaya odaklanan bir sistem daha anlamlı olabilir.

Temassız ve hareketli parçası olmayan bir sistem, robotaksilerde bakım ihtiyacını azaltabilir. Tesla, silecek lastiklerinin yılda bir değiştirilmesini öneriyor; lazer fikri bu bakım işini azaltma potansiyeli taşısa da Cybercab’de kullanılacağı kesinleşmiş değil. Robotaksi hizmetine giden bir Cybercab’de camı temizleyecek ya da silecek sorununu giderecek bir sürücünün bulunmayabilmesi, bu yaklaşımın olası bir başka yararı.