Toyota, ABD’de satışa sunulacak 2027 RAV4 Plug-in Hybrid’in dört donanımına da NACS şarj girişini ve DC hızlı şarj desteğini standart olarak ekliyor. Böylece model sahipleri, uyumlu Tesla Supercharger istasyonlarında ayrı bir adaptör kullanmadan şarj edebilecek.

Şarj girişi sürücü tarafına taşınırken otomobilin AC şarj cihazı da 11 kW’a yükseltiliyor. Toyota, Level 3 olarak adlandırdığı DC hızlı şarj desteğini doğruladı ancak azami şarj gücünü ve batarya kapasitesini paylaşmadı. Bu nedenle hızlı şarjın ne kadar süreceği konusunda verilen bilgilerle kesin bir karşılaştırma yapmak mümkün değil.

RAV4 Plug-in Hybrid, Toyota’nın altıncı nesil şarj edilebilir hibrit sistemini kullanıyor. 2,5 litrelik dört silindirli motor ve elektrik motorlarının birlikte ürettiği güç 321 beygir; dört tekerlekten çekiş ise standart. Toyota’nın açıkladığı elektrikli sürüş menzili donanıma göre değişiyor: SE 84 km’ye, XSE 80 km’ye, Woodland 74 km’ye, GR SPORT ise 72 km’ye kadar çıkıyor.

Woodland donanımında süspansiyon bileşenleri de yenilenmiş. Yerden yükseklik önceki 206 mm’den yaklaşık 231 mm’ye çıkarılmış; bu değişiklik yalnızca Woodland için belirtiliyor.

ABD’de fiyatlar, varış masrafları hariç, SE için 42.100 dolardan başlıyor. Toyota’nın verdiği karşılaştırmaya göre standart hibrit RAV4’ün başlangıç fiyatı 32.300 dolar. Hibrit modellerin ABD bayilerine 2026’nın ilerleyen aylarında, Plug-in Hybrid versiyonların ise 2027’nin başlarında ulaşması bekleniyor.