Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), otomobil üreticilerinin araç yazılımı ve donanımında belirli değişiklikler yapmadan önce yetkililere bildirimde bulunmasını öngören taslağı kamuoyu görüşüne açtı. Düzenleme kabul edilirse, Tesla’nın Çin’deki araçlarına gönderdiği kablosuz yazılım güncellemeleri için de ek bir düzenleyici aşama gündeme gelebilir. Taslak, Tesla’nın sürücü izleme sistemi nedeniyle Çin’de 2,7 milyondan fazla aracı OTA güncellemesiyle geri çağırmasından iki ay sonra açıklandı.

MIIT’in duyurusuna göre öneriler; yazılım yükseltmelerini, bulut tabanlı yapılandırma değişikliklerini ve karayolu araçlarında üreticilerin gerçekleştirdiği donanım yükseltmelerini kapsıyor. Reuters’ın taslak hakkında aktardığına göre üreticiler, akıllı kokpit sistemlerine yönelik yazılım güncellemelerini veya diğer değişiklikleri uygulamadan önce yetkililere bildirimde bulunmak zorunda kalacak. Bu bildirim şartı, değişikliklerin uygulanmasından önce düzenleyici gözetim öngörüyor.

Güvenliği veya enerji verimliliği performansını etkileyebilecek yeni otomatik sürüş sensörleri ve kontrol üniteleri gibi donanım yükseltmelerinin de önceden bildirilmesi gerekecek. Taslak ayrıca araçların dış etiketlerini, küçük partiler hâlinde üretilen modeller için koşullu onayı ve üreticilerin izleme platformlarıyla ulusal araç güvenliği izleme platformu arasındaki bağlantıların güçlendirilmesini kapsıyor.

Tesla sık aralıklarla OTA güncellemeleri yayımlıyor. Taslakta öngörülen ön bildirim şartı yürürlüğe girerse, kokpit veya sürüş yazılımına dokunan güncellemelerden önce yeni bir adım gerekebilir. Gelecekte yeni bir FSD bilgisayarı ya da kamera gibi donanım değişiklikleri de bildirim kapsamına girebilir. Bu şartlar henüz kamuoyu görüşüne açık taslağın olası etkilerini anlatıyor.

Çin, Tesla’yı daha önce de geri çağırmalar kapsamında denetledi. Ağustos ayında şirket, acil kapı açma mekanizmaları nedeniyle yaklaşık 3 milyon aracı kapsayan ve Çin’in şimdiye kadarki en büyük araç geri çağırması olarak nitelenen süreçte yer aldı. MIIT bu yılın başlarında, temel işlevler için 2027’den itibaren fiziksel kumandalar zorunlu kılınmasını da önermişti.

OTA güncellemelerine yönelik denetim yeni bir konu değil: MIIT, Şubat 2025’te otonom sürüşle ilgili OTA yükseltmelerinin düzenleyici onay gerektireceğini söylemişti. Bakanlık, bu yaklaşımın otomobil üreticilerinin güncellemeleri kusurları gizlemek için kullanmasını önlemeyi amaçladığını belirtmişti.