Tesla’nın 2026’nın üçüncü çeyrek bilanço görüşmesinde, HW3 donanımlı otomobillerin ücretsiz bilgisayar yükseltmesi alıp alamayacağı sorusu yanıtsız kaldı. Say platformunda hissedarların sahip olduğu hisse sayısıyla ağırlıklandırılan sıralamada beşinci sıraya çıkan bu sorudan daha alt sıralardaki bazı sorular görüşmede ele alındı.

Görüşme öncesinde HW3 sorusu 557 oy ve 652.900 hisse desteği almıştı. Yatırımcı ilişkileri yöneticisi Travis Axelrod dokuz Say sorusunu okudu. Cybercab’in üretimini büyütme, müşteri otomobillerinde gözetimsiz FSD, Cybercab sahipliği ve Robotaxi ile Optimus’un birim ekonomisi gibi başlıkların yanı sıra Optimus’un eğitim verisi ve geliri, FSD haritalaması ve fabrika üretim hızları da konuşuldu. Electrek’in derlediği sıralamada Optimus geliri ve FSD haritalaması soruları HW3’ün gerisindeydi; Optimus eğitim verisi sorusu ilk 10’a girmemişti.

Axelrod, Say soruları bölümünü kapattı. Görüşmede analistler de HW3 hakkında soru sormadı; HW3, AI3 veya donanımın sonradan değiştirilmesi gündeme gelmedi.

Gözetimsiz FSD’nin müşteri otomobillerinde ne zaman kullanılacağı sorusuna ise Tesla’nın yapay zekâ başkanı Ashok Elluswamy yanıt verdi. Model Y Robotaxi’lerde ve Cybercab’de çalışan yazılımın FSD v15 ile müşterilere geleceğini söyledi. Ayrıca ilk müşteri otomobillerinin 2027’nin ikinci çeyreği civarında Robotaxi filosuna katılabileceğini belirtti. Bu ifade, tüm müşteri otomobillerinde gözetimsiz FSD’nin o tarihte kullanıma açılacağı anlamına gelmiyor.

HW3 sahiplerinin durumu ayrı. Elon Musk, 2026’nın ilk çeyreğindeki görüşmede HW3’ün gözetimsiz FSD için yeterli kapasiteye sahip olmadığını, bellek bant genişliğinin HW4’ün sekizde biri olduğunu söylemişti. Musk, daha önce bilgisayar ve kameraları değiştirmek için büyük şehirlerde “mikro fabrikalar” kurulmasından ve indirimli takas seçeneğinden söz etmiş; temmuzdaki görüşmede de olası bir yeni nesil kartı veya AI5 yükseltmesini gündeme getirmişti. Bu görüşmede ise yükseltme için maliyet, takvim ya da süreç açıklanmadı.

Şirket ABD, Çin ve Avustralya’da toplu davalarla; Hollanda’da ise yaklaşık 7.000 HW3 sahibini kapsayan toplu taleple karşı karşıya. Hollanda düzenleyicisi RDW belgelerine göre Tesla, Avrupa’da FSD onayı için yalnızca HW4’ü sundu. HW3 sahiplerine bu yıl verilen FSD v14 “Lite” ise gözetimli sürüş desteği.