ABD’nin Georgia eyaletindeki Kennesaw kentinde bir Tesla Model Y, I-575 otoyolunda kapalı ekspres şerit girişine yönelerek fiberglas bariyere çarptı. Araç sahibinin ailesinin anlatımına göre otomobil FSD (Supervised) açıkken şerit girişine ilerledi; sürücü direksiyona müdahale edip durdu. Sürücü yaralanmadı, ancak ön cam kırıldı ve kabine cam parçaları saçıldı.

Ailenin babası, olay yerine gelen Georgia eyalet polisi memurunun aynı hafta aynı bariyere çarpan dördüncü Model Y olduklarını söylediğini aktardı. Bu sayı bağımsız biçimde doğrulanmış değil. Aile ayrıca çekici beklerken aynı kapalı girişe yönelen üç Tesla gördüğünü, sürücülerin şerit değişikliğinden vazgeçip kontrolü devraldığını öne sürdü.

Aynı noktaya ilişkin ikinci bir Model Y sahibinin anlatımı da var. Bob Newcomer, 2026 Model Y Performance’ında FSD kullanırken otomobilin sol şeritten kapalı ekspres şerit girişine yönelmeye başladığını, sinyal verdiğini ve kendisinin sistemi devre dışı bırakıp kontrolü aldığını söyledi. Hızını saatte 70 mil olarak belirtti; Tesla’ya sesli bildirim gönderdiğini de aktardı.

İki anlatım da sürücü beyanı; FSD’nin bariyeri nasıl algıladığına veya kazanın kesin nedenine dair doğrulanmış bir teknik inceleme sunulmuyor. Başka bir yorumcu, dar fiberglas kolların arka planla karışabileceğini ve aralarındaki boşlukların sistemi yanıltabileceğini öne sürdü. Bu, olası bir açıklama olarak dile getirilmiş bir yorum; sistemin gerçekten bariyeri böyle algıladığı bilinmiyor.

Kapalı girişin asfalt yolu ve şerit çizgileri açık bir yola benzerken girişin kendisinin bariyerle kapatılmış olması, sürüş destek sistemlerinin geçici ve alışılmadık yol düzenlerini yorumlamasına dair somut bir sınırı gündeme getiriyor. Ancak bu tek noktadaki anlatımlar, aynı sorunun başka yollarda yaşandığını ya da Tesla genelinde yaygın bir arıza bulunduğunu göstermiyor.

Tesla’nın Full Self-Driving (Supervised) sistemi otoyolda şerit değiştirme ve güzergâh izleme gibi işlevler sunuyor; adı “tam otonom sürüş” anlamına gelse de sürücünün dikkatli olması ve gerektiğinde kontrolü alması gerekiyor. İlk sürücünün ailesi de FSD’ye fazla güvendiklerini düşündüklerini söyledi. Yazılım güncellemesi benzer bir duruma yanıtı iyileştirebilir, ancak bu olayda Tesla’nın sorunu tespit ettiği veya güncelleme hazırladığına dair bilgi yok.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinin PE25012 numaralı soruşturması, FSD’yle ilgili trafik işaretleri, sinyaller ve şerit çizgilerine dair bildirilen davranışları inceliyor. Bu soruşturma, Georgia’daki kazanın aynı teknik sorundan kaynaklandığını kanıtlamıyor; iki konuyu birbirine bağlamak için elde yeterli bulgu yok.