Tesla’nın Supercharger ağı, JD Power’ın ABD’deki 2026 hızlı şarj memnuniyeti sıralamasında dördüncü sıraya geriledi. İlk üç sırayı sırasıyla Ionna, Mercedes-Benz ve Rivian aldı. Bu, istasyon sayısını değil sürücü memnuniyetini ölçen bir sıralama; Tesla’nın şarj ağının ölçeğini kaybettiği anlamına gelmiyor.

Tesla, JD Power’ın DC hızlı şarj kategorisinde 2021’den 2025’e kadar beş yıl üst üste birinci olmuştu. Puanı 2021’de 733’e, 2022 ve 2023’te 739’a ulaştı; ardından 2025’te 709’a, 2026’da 701’e düştü. Aynı yıl ilk kez sıralamaya girebilecek büyüklüğe ulaşan üç otomobil üreticisi destekli ağ, Tesla’nın önünde yer aldı.

JD Power’ın değerlendirmesinde ağların öne çıktığı başlıklar şarj kolaylığı, hız ve istasyon bulunabilirliğiydi. Tesla’nın Supercharger’ları başka markaların otomobillerine de açması sürücülerin erişimini genişletti. Ancak bu genişlemenin, Tesla sahiplerinin alışık olduğu daha bütünleşik şarj deneyiminde yoğunluk gibi sorunlar yaratmış olabileceği düşünülüyor; bu, araştırmada kanıtlanmış tek bir neden değil.

JD Power’ın Aralık 2024 tarihli E-Vision Intelligence Raporu, 2024’ün üçüncü çeyreğinde DC hızlı şarj memnuniyetinin keskin biçimde düştüğünü ve aynı dönemde Tesla dışı otomobillerin Supercharger ağına erişiminin genişlediğini bildirdi. 2026’nın başlarında Tesla sahiplerinin memnuniyeti toparlanıyor gibi görünse de rakip ağlar, Tesla’nın puan kaybettiği alanlarda büyümeyi sürdürdü.

Mercedes-Benz’in Kuzey Amerika yüksek güçlü şarj ağı 2023’te açıldı. Haziran 2026 itibarıyla ABD’nin 25 eyaleti ile Britanya Kolumbiyası’nda 775’ten fazla şarj noktası bulunuyordu. İstasyonlar 400 kW’a kadar güç sağlıyor, CCS1 ve NACS bağlantılarını destekliyor ve diğer markaların otomobillerine de açık.

Rivian’ın Adventure Network’ü ise başlangıçta kendi otomobillerine odaklanırken zamanla başka markalara da açıldı. Ağ, 150’den fazla noktada CCS ve NACS destekli 1.100’den fazla şarj cihazı işletiyor. Kaliforniya ve New York’taki bazı Charging Outpost noktalarında hızlı şarjın yanında kahve, tuvalet ve oturma alanları da var.

Sıralamanın birincisi Ionna, BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ve Stellantis’in 2023’te duyurduğu ortak girişim. Toyota daha sonra sekizinci kurucu otomobil üreticisi olarak katıldı. Şirket 2024’te faaliyete geçti; ilk Rechargery istasyonu, ABD’nin Kuzey Carolina eyaletindeki Apex’te 2025 başında açıldı. Ionna, istasyonlarında 400 kW’a kadar güç ve hem NACS hem CCS bağlantısı sunuyor; Circle K gibi market işletmecileriyle ortaklık yapıyor. Sürücüler şarj cihazından ödeme yapabiliyor veya desteklenen üçüncü taraf platformlarını kullanabiliyor.

Tesla’nın küresel Supercharger ağı ise 9.000’den fazla noktada 85.000’den fazla şarj ünitesini aşmış durumda; kaynak, şirketin yaklaşık altı ayda 5.000 kadar yeni ünite eklediğini bildiriyor. ABD’de DC hızlı şarj memnuniyetinin genel ortalaması da 666 puana yükseldi. Şarj cihazı bulunabilirliği memnuniyeti 27 puan artarken, sürücülerin gelip başarılı biçimde şarj edemediği ziyaretlerin oranı yüzde 14’ten yüzde 12’ye indi; çalışma tarihindeki en düşük oran olarak kaydedildi.