Tesla, Almanya’daki Center of Automotive Management’ın (CAM) elektrikli araç yenilikleri sıralamasında, değerlendirme 2016’da başladığından beri ilk kez ilk 10’un dışında kaldı. Electromobility Report sonuçlarına göre şirket 78 puanla 11. sırada yer aldı. Buna karşın Model Y, raporda 2026’nın dünyanın en çok satan elektrikli aracı olarak anılıyor; model ayrıca eylülde Almanya satışlarında da ilk sırada gösteriliyor.

Tesla’nın puanı önceki değerlendirmeye kıyasla 3,4 puan yükseldi; ancak rakiplerin pazara sunduğu yenilikler daha hızlı arttığı için şirket beş basamak geriledi. Tesla, önceki sıralamada altıncı olmuş ve 2016’da başlayan çalışmada ilk kez ilk üç dışında kalmıştı. Şirket başlangıçta sıralamanın lideriydi. CAM direktörü Stefan Bratzel, Tesla’nın yenilikçilik yarışında önemli ölçüde gerilediğini söyledi.

Geely 207 puanla ilk sırayı korurken Volkswagen Grubu 204, BYD ise 192 puan aldı. Mercedes-Benz üç sıra yükselerek 147 puanla dördüncü oldu. BMW, SAIC, Hyundai, Renault, GM ve Stellantis ilk 10’u tamamladı. Sonuçlar, Tesla’nın satış gücünü korumasına rağmen rakip üreticilerin CAM’in değerlendirdiği alanlarda daha fazla yeniliği üretime taşıdığına işaret ediyor.

CAM, 2021’den 2026’nın ilk yarısına kadar 38 otomotiv grubunun seri üretime yönelik 910 yeniliğini değerlendirdi. Puanlama; menzil, enerji tüketimi ve şarj gücünün yanı sıra araç segmentlerinin kapsamını, batarya teknolojisini ve şarj kontrolünü dikkate alıyor. Dolayısıyla sıralama yalnızca tek bir teknik ölçüte değil, birden fazla yenilik alanına dayanıyor.

Raporda öne çıkarılan örneklerden biri, BYD’nin Denza Z9 GT modeli: araç tek bir şarj bağlantı noktası üzerinden 1.500 kW’a kadar gücü destekliyor. BYD’nin Avrupa’ya getirmekte olduğu hızlı şarj teknolojisi de bu örnekle ilişkilendiriliyor. Mercedes-Benz’in menzil ve çift yönlü şarj alanındaki ilerlemesi, Mercedes-AMG GT SUV gibi modeller üzerinden aktarılırken Geely’nin Çin’de 2,25 MW gücündeki şarj cihazlarını devreye aldığı belirtiliyor.

Bu bulgular, Tesla’nın araç satışlarındaki başarısıyla yenilik sıralamasındaki konumunun aynı yönde ilerlemediğini gösteriyor. Raporda öne çıkan rekabet alanları şarj hızı, verimlilik ve yeni teknolojiler. Ancak CAM sıralaması, üreticilerin bu alanlardaki yeniliklerini kendi ölçütleriyle puanlıyor; Tesla’nın toplam puanı artarken sıra kaybetmesi de rakiplerin daha fazla puan toplamasıyla açıklanıyor.