Çekya, Hollanda’nın geçici tip onayını 21 Eylül 2026’da tanıyarak Tesla’nın gözetimli FSD sisteminin ülkede tanımlı koşullarda kullanılmasına izin verdi. Ulaştırma Bakanı Ivan Bednárik’e göre ülkede sistemi çalıştırabilecek AI4 donanımına sahip 7.200’den fazla kayıtlı Tesla var. Ancak bu sayı aktif FSD kullanıcısı sayısı değil; sistem için abonelik gerekiyor ve bakanlık gerçek kullanıcı sayısını henüz bilmiyor.

Bednárik, Tesla’nın Çekya’da FSD/TAD’yi sınırlı süreyle ücretsiz sunduğu bir kampanya yürüttüğünü de belirtiyor. Bu nedenle şu aşamada abonelik verilerinin gerçek ilgiyi göstermeyebileceğini söylüyor; önümüzdeki ayların kullanım eğilimini daha iyi ortaya koymasını bekliyor. TAD, Tesla Assisted Driving adının kısaltması; Avrupa’da gözetimli FSD için kullanılan yeni adlandırma.

Çekya’nın kararı, Hollanda’daki RDW’nin verdiği geçici onayı ülke içinde tanımasına dayanıyor. Bednárik, değerlendirme sırasında uluslararası ortaklara ve Tesla temsilcilerine danışıldığını, güvenliğin öncelik olduğunu söyledi. Çekya böylece Hollanda ve diğer beş Avrupa ülkesiyle birlikte sistemi belirli koşullarda kullanıma açan ülkeler arasına katıldı.

Bu, Avrupa Birliği genelinde geçerli bir izin anlamına gelmiyor. Avrupa düzenlemesinin 2018/858 sayılı metnindeki 39. madde, üye ülkelerin başka bir ülkenin verdiği tip onayını kendi topraklarında tanımasına imkân tanıyor. RDW geçici onayı 10 Nisan 2026’da verdi; AB çapında geçerli bir onay için üye ülkelerin oylaması gerekiyor ve bu oylama henüz yapılmadı. Bednárik, ortak Avrupa kuralları oluşturulmasını desteklediklerini belirtiyor.

Bakanın özellikle altını çizdiği sınır, sistemin sürücüsüz olmadığı. Gözetimli FSD, SAE sınıflandırmasında 2. seviye sürüş destek sistemi olarak tanımlanıyor: otomobil bazı sürüş görevlerini kendi başına yapabilse de sürücü sürekli dikkatini yola vermeli, sistemi izlemeli ve gerektiğinde kontrolü hemen devralmaya hazır olmalı. Bednárik’e göre sürüş sorumluluğu tamamen sürücüde kalıyor.

Geçici onay, denetimin sona erdiği anlamına da gelmiyor. Tesla, sistemin çalışması, güvenliği ve olası olaylar hakkında RDW’ye veri aktarmayı sürdürüyor. Ciddi bir sorun çıkarsa Çek makamları RDW ve ilgili Avrupa kurumlarıyla birlikte hareket edecek; Çekya’daki kaza ve trafik ihlalleri de diğer otomobillerde olduğu gibi ülkenin yetkili makamlarınca ele alınacak.

Bednárik’in 2027 için elektrikli ulaşım önceliği ise şarj altyapısı. Bakan, kamuya açık şarj noktalarının hem yaygın hem güvenilir olması gerektiğini söylüyor. Hükümet bu amaçla bölgeler ve belediyelerle çalışıyor; yatırımların sürücülerin gerçek ihtiyaçlarına yönlendirilmesinde Ulusal Temiz Hareketlilik Eylem Planı ile Avrupa ve ulusal fonlardan yararlanmayı hedefliyor.