ABD’nin Kaliforniya eyaletindeki San Mateo County’de, bir Model Y’nin karşı şeride geçerek Honda SUV ile çarpıştığı kazada ağır yaralanan 70 yaşındaki kadın, Tesla’ya, sürücüye ve etkinlik organizatörlerine dava açtı. Davacı Michelle Brooks’un dilekçesi, şirketin sürücünün aracı kullanmasına izin vermesini ve organizatörlerin trafik güvenliği uyarılarına rağmen etkinliği düzenlemesini ihmal olarak nitelendiriyor. Bunlar davadaki iddialar; mahkeme tarafından verilmiş bir hüküm değil.

Kaza, La Honda yakınlarındaki Highway 84’te 30 Ağustos’ta meydana geldi. NBC Bay Area’nın Eylül ayında yayımladığı görüntülerde Model Y’nin virajlı yolda hızlandığı, çift sarı çizgiyi geçerek karşı yönden gelen Honda’ya çarptığı görülüyor. Habere göre yolculardan birinin çektiği videoda otomobilin hızı bir noktada saatte 83 mile ulaşıyor; yolun bazı bölümlerinde hız sınırı saatte 35 ila 40 mil.

San Mateo County Yüksek Mahkemesi’nde açılan dava Tesla’nın yanı sıra 21 yaşındaki sürücü Micah Zuglian’ı, otomobil kulübü organizatörü Ethan Garabedian’ı ve etkinliğe ev sahipliği yaptığı belirtilen Ambassador Wine Bars LLC’yi de kapsıyor. Dilekçeye göre Zuglian, etkinlikte Tesla’yı temsil ediyor ve şirketin sahibi olduğu Model Y ile iki fotoğrafçıya otomobilin performansını göstermek üzere tur teklif ediyordu.

Brooks’un dava dilekçesinde, çarpışmada travmatik beyin hasarı, omur ve kaburga kırıkları, kırık uzuvlar ve iç yaralanmalar yaşadığı belirtiliyor. Dava, Tesla’yı sürücünün otomobili kullanmaya uygun olup olmadığını gözetmemekle suçluyor. Bu iddia da henüz mahkemece karara bağlanmış değil.

Organizatörler ve mekân ise yerel yetkililerin olası trafik tehlikelerine ilişkin uyarılarına rağmen buluşmayı sürdürmekle suçlanıyor. Davacı avukatı Niall McCarthy, şerif ve bir ilçe yöneticisinin etkinliğin yapılmaması yönünde uyarıda bulunduğunu söyledi. Garabedian ise Eylül’de NBC Bay Area’ya etkinliğin otomobil meraklılarını buluşturup yerel bir işletmeyi desteklemeyi amaçladığını, tehlikeli sürüşü teşvik etmediğini söylemişti; kazanın sorumluluğunun etkinlikten değil sürücünün davranışlarından kaynaklandığını savunmuştu.

Dava, San Mateo County’deki dağ yollarında tehlikeli sürüşe ilişkin daha geniş tartışmanın ortasında açıldı. NBC Bay Area’nın Kaliforniya Otoyol Devriyesi verileri üzerinden yaptığı inceleme, Eylül’de ele alınan beş yıllık dönemde ilçedeki 84, 35 ve 9 numaralı otoyollarda meydana gelen kazalarda 21 kişinin öldüğünü, 792 kişinin yaralandığını buldu. Bu sayılar farklı türdeki kazaları kapsıyor; kaçının hız yapma veya sokak yarışı nedeniyle gerçekleştiğini göstermiyor.

İlçe yetkilileri, yollarla ilgili güvenlik sorunlarına karşı denetimi ve yol iyileştirmelerini gündeme aldı. NBC Bay Area’nın Eylül tarihli haberinde ek otoyol devriyesi olasılığının değerlendirildiği ve dağ topluluklarının Kaliforniya’nın hız kamerası pilot programına dahil edilip edilemeyeceğinin araştırıldığı aktarılmıştı.