Halka açık AC şarj noktalarında kullanacağın Type 2 kabloda 16 A mı, 32 A mı araman gerektiğini istasyonun faz sayısı belirliyor. Tesla Fransa’nın verdiği değerlere göre Model S, Model 3, Model X ve Model Y tek fazlı bağlantıda en fazla 7,4 kW, üç fazlı bağlantıda 11 kW AC şarj kabul ediyor. Üç fazlı kullanımda 16 A kablo bu üst sınıra yetiyor; tek fazlı kullanımda ise 32 A kablo gerekiyor.

Güç hesabında istasyonun, kablonun ve otomobilin sınırlarından en düşüğü belirleyici. Bu nedenle 22 kW’lık bir istasyon da bu Tesla modellerini 11 kW’ın üzerinde şarj etmiyor. Tek fazda 16 A kablo gücü yaklaşık 3,7 kW’a düşürürken, 32 A kablo otomobilin kabul ettiği 7,4 kW’a ulaşabiliyor.

Yalnızca üç fazlı kamu istasyonlarını kullanıyorsan 16 A kablo aynı 11 kW sonucunu veriyor; rehber bu kabloları daha hafif ve daha ucuz bir seçenek olarak tanımlıyor. Tek fazlı istasyonlara da bağlanma ihtimalin varsa 32 A kablo daha geniş kullanım alanı sunuyor. Ayrıca kaynak, AC’de 22 kW kabul eden başka bir elektrikli otomobile geçilmesi hâlinde 32 A kablonun bu güce uygun olacağını, 16 A kablonun ise otomobili 11 kW ile sınırlayacağını belirtiyor.

Ürün seçeneklerinden Bosch’un 5 metrelik kablosu 32 A ve 22 kW olarak listeleniyor; teknik föyünde 480 V azami gerilim ve -40 °C ile +50 °C çalışma aralığı da yer alıyor. Bosch, 10.000’den fazla takıp çıkarma döngüsü ve daha az ısındığını belirttiği gümüş kaplı kontaklar bildiriyor. Ürün 7 metre uzunlukta da sunuluyor.

LAPP Mobility’nin 5 metrelik 32 A, 22 kW kablosu için ürün bilgileri IP55 koruma sınıfı veriyor; bu sınıf toza ve su sıçramalarına karşı korumayı ifade ediyor. Kablo kılıfının halojensiz olduğu, yağa ve ezilmeye dayanıklı tasarlandığı da belirtiliyor. Phoenix Contact’ın 1204207 referanslı, 5 metrelik Mode 3 kablosu da 32 A ve 22 kW değerlerinde; ürün sayfasında IP54 koruma sınıfı ve koruyucu kapak bilgisi bulunuyor.

Yalnızca üç fazlı istasyonlarda şarj edenler için rehber, GONEO’nun 5 metrelik 16 A, 11 kW kablosunu da anıyor. Ürün sayfasında TÜV ve CE sertifikaları, UL94 V-0 sınıfında alev geciktirici kılıf ve taşıma çantası belirtiliyor. Üretici, bu kablonun tek fazda 7 kW şarj eden otomobillere uygun olmadığını ve uzatma kablosu olarak kullanılamayacağını söylüyor.

Uzunluk seçiminde 5 metre, otomobil istasyona geri geri ve yakın park edildiğinde yeterli olabiliyor. 7 metrelik kablo park yerinin konumu konusunda daha fazla esneklik sağlarken ağırlaşıyor ve bagajda daha çok yer kaplıyor. Type 2 kablo, kablosu olmayan AC istasyonlarında kullanılıyor; Supercharger ve kablosu bağlı hızlı DC istasyonlarında ayrıca kablo taşımak gerekmiyor.

Rehberdeki kablolar bağımsız olarak test edilmemiş. Karşılaştırma, üretici ürün bilgileri ve Tesla Fransa’nın şarj değerlerine dayanıyor; stok ve ürün bilgileri Amazon.fr için 23 Ekim 2026’da derlenmiş. Tesla’nın yaklaşık menzil referansı da Model 3 ve Model Y için saatte, her kW başına 7 km; Model S ve Model X için 5 km olarak veriliyor.