Güney Kore’de yeni ithal otomobil tescilleri ekimde yıllık bazda yüzde 29,3 artarak 31.117’ye çıktı. Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA) verilerine göre yükselişte elektrikli otomobillere olan talep etkili olurken, Tesla’nın satışları da geçen yılın aynı ayındaki 4.350’den 9.165’e yükseldi.

Artışa rağmen Tesla’nın ekim satışları eylüle göre yüzde 25,9 düştü. KAIDA bu gerilemeyi arz sıkıntısına bağladı; veriler düşüşün ne ölçüde tedarik kaynaklı olduğunu ayrıca açıklamıyor. Dolayısıyla yıllık karşılaştırmadaki güçlü artış, markanın aydan aya da büyüdüğü anlamına gelmiyor.

Tesla, Güney Kore’nin en çok satan ithal binek otomobil markası unvanını üst üste dokuzuncu ay korudu; bu seri şubattan beri sürüyor. Model Y Premium, ülkenin en çok satan ithal otomobili oldu. Mercedes-Benz E200 ikinci, Tesla Model 3 ise üçüncü sırada yer aldı.

Model Y Premium ile Model 3’ün Güney Kore pazarı için Çin’de üretilmesi, Tesla’nın bu modelleri daha rekabetçi fiyatlarla sunabilmesini sağlıyor. Bu bilgi, satış sıralamasının arkasındaki üretim ve fiyatlama koşullarına da işaret ediyor; ancak veriler fiyatların düzeyini belirtmiyor.

Güney Kore’de ekim tescillerinin yüzde 46,4’ünü, yani 14.424 otomobili tamamen elektrikli modeller oluşturdu. Hibritlerin payı yüzde 45,9’da kaldı; benzinli otomobiller yüzde 6,8, dizeller yüzde 0,9 pay aldı. Elektriklilerin payı hibritlere yakın seyretti.

Çinli BYD’nin Güney Kore biriminin satışları yıllık yüzde 93,4 artarak 1.594’e çıktı. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz’in Güney Kore birimleri ise toplam 14.556 otomobil satarak geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,3 büyüdü; Alman markaları ithal otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 47’sini oluşturdu.