Tesla ile SpaceX’in birleşme görüşmelerinde artık fiyat ve kontrol koşullarının ele alındığı, anlaşmanın aralıkta duyurulabileceği bildiriliyor. Bloomberg’in kaynaklarına dayandırdığı habere göre, bu yalnızca bir hedef: 2027’nin başı da olası takvimler arasında. İki şirketten hiçbiri habere ilişkin yorum yapmadı.

Görüşmelerde Tesla hissedarlarının birleşme karşılığında kaç SpaceX hissesi alacağı da masadaki konulardan biri. Bloomberg’in aktardığı senaryoda SpaceX, Tesla’yı bünyesine katacak taraf olarak öne çıkıyor. Haberde SpaceX’in değerlemesi 1,9 trilyon doların üzerinde, Tesla’nınki ise yaklaşık 1,5 trilyon dolar olarak veriliyor; bu rakamlar olası işlemin ölçeğine ilişkin haberde yer alan değerlemeler.

Aralık takvimi, Tesla’nın 3 Aralık’taki yıllık hissedar toplantısıyla da kesişiyor. Toplantıda Elon Musk, yönetim kurulu başkanı Robyn Denholm ve JB Straubel’in 2029’a kadar görevde kalmak üzere yeniden seçilmesi oylanacak. Tesla’nın ücretlendirme ve yönetişim komitelerine başkanlık eden Ira Ehrenpreis de SpaceX yönetim kurulunda yer alıyor. Ancak toplantı gündeminde birleşme oylaması bulunmuyor.

Birleşmenin yönetim yapısı, Tesla yatırımcıları açısından önemli bir belirsizlik. Bloomberg’in aktardığı S-1 belgesine göre Musk, Tesla’nın yaklaşık yüzde 20’sine sahipken, SpaceX’te oy haklarının yaklaşık yüzde 85’ini kontrol ediyor. Dolayısıyla hisselerin takası, Tesla’daki her hisseye bir oy düzeninden Musk’ın oy gücünün çok daha belirleyici olduğu bir şirkete geçiş anlamına gelebilir.

Haberde Musk’ın ücret paketlerine ilişkin olası etkiler de aktarılıyor. 2025 tarihli CEO ödülünün kontrol değişikliği koşullarına göre, birleşme gerçekleşirse bazı faaliyet hedefleri devre dışı kalabilir ve hak edilmiş hisseler hemen kazanılabilir. Haberin hesaplamasına göre Tesla’nın birleşme değeri 2 trilyon dolar olursa, Musk’ın ödülündeki ilk piyasa değeri eşiği aşılabilir; 2018 paketindeki 286 milyon kısıtlı hisse de kontrol değişikliğinde hızlandırılmış hak edişe tabi olabilir. Bunlar olası işlem koşullarına dayalı değerlendirmeler, gerçekleşmiş ödemeler değil.

Bir diğer başlık, Tesla’nın Çin’deki faaliyetlerinin nasıl korunacağı. Bloomberg, bunun görüşmelerin önündeki temel engellerden biri olduğunu bildiriyor. Şanghay’daki Giga Shanghai, Tesla’nın en üretken fabrikası ve haberin aktardığına göre otomobillerin yarısından fazlasını üretiyor; tesis ekimde 67.829 otomobil sevk etti. Savunma ve kamu işleri bulunan SpaceX ile Tesla’nın Çin’deki varlığının düzenleyiciler ve hissedarlar açısından farklı dinamikler yaratabileceği de belirtiliyor.