Tesla Model 3’e küçük bir batarya ve benzinli jeneratör ekleyerek menzil uzatıcı geliştiren Obrist grubunun iki Avusturya şirketi için iflas süreci açıldı. Electrek’in AKV alacaklı koruma kuruluşuna dayandırdığı habere göre Obrist Powertrain ve Obrist Technologies, faaliyetlerin sürdürülmesinin veya yeniden yapılandırmanın mümkün olmadığını bildirdi.

Üç şirketin toplam yükümlülüğü yaklaşık 31,8 milyon avro

Obrist Powertrain’in 34 alacaklıya yaklaşık 18,85 milyon avro, grubun patentlerini elinde tutan Obrist Technologies’in 10 alacaklıya yaklaşık 6,08 milyon avro borcu bulunuyor. Lindau’daki satış ve geliştirme şirketi Obrist DE’nin de yaklaşık 6,8 milyon avroluk yükümlülükle ödeme güçlüğünde olduğu aktarılıyor. Alman şirketinin durumu, Avusturya’daki iki şirket için açılan iflas işlemleriyle aynı hukuki aşama olarak sunulmuyor.

Ana şirket Obrist Engineering ise bu başvuruların kapsamında değil. Yaklaşık 30 çalışanı bulunan şirket, klima ve ısıl yönetim parçaları üretiyor. Kurucu Frank Obrist yüksek geliştirme giderlerini, sonuçlanmayan yatırımcı görüşmelerini ve Avrupa otomotiv sektöründeki krizi nedenler arasında saydı.

Grubun Model 3 tabanlı Mark II prototipinde 17,3 kWh batarya ve ön bagajdaki 40 kW iki silindirli jeneratör kullanılıyordu. Şirket bu düzenek için toplam 1.000 kilometre menzil iddiasında bulunmuştu. Daha sonra sentetik metanolle çalışan Model Y prototipi ve yakıt üretim projeleri de tanıtıldı. Electrek, HyperHybrid sisteminin seri üretim bir otomobile dönüşmediğini belirtiyor.