Güney Kore polisi, Tesla’nın gözetimli sürüş sistemi FSD’yi yetkisiz biçimde etkinleştirmekle suçlanan 80 kişiyi savcılığa sevk etti. Soruşturma, ülkede FSD’nin hangi otomobillerde yasal olarak kullanılabildiğini ve bazı sahiplerin yazılım kısıtlarını aşmak için cihazlara başvurduğu iddiasını gündeme taşıyor.

Seul Metropolitan Polis Ajansı, şüphelilerin Motorlu Taşıt Yönetimi Yasası’nı ihlal ettikleri şüphesiyle işlem gördüğünü açıkladı. Polis ayrıca onay almamış 21 FSD etkinleştirme cihazına el koydu. Soruşturma salı günü duyuruldu.

Polisin bulgularına göre bazı şüpheliler Avrupa’dan, Çin’den ve başka pazarlardan alınan cihazları kullandı; bazılarıysa kendi donanımını yaptı. Bir kişinin Avrupa üretimi bir cihazı otomobiline bağladığı, bilgi teknolojileri sektöründe çalışan başka bir kişinin GitHub’daki bilgilerden yararlanarak cihaz geliştirdiği bildirildi. Şüphelilerin çevrimiçi topluluklarda sistemi açma ve otomobillerin yetkisiz etkinleştirmeyi kaydetmesini önleme yollarını paylaştıkları da öne sürüldü.

Güney Kore’de FSD’ye şu anda yalnızca ABD’de üretilen Model S, Model X ve Cybertruck’larda izin veriliyor. Haberde, bu modellerin Kore-ABD serbest ticaret anlaşması nedeniyle Kore güvenlik sertifikasyonuna ihtiyaç duymadığı aktarılıyor. Çin’de üretilen Model 3 ve Model Y ise ülkenin güvenlik standartlarını henüz geçmediği için FSD’yi yasal olarak kullanamıyor.

Carisyou Data Lab’in verilerine göre ağustos itibarıyla Güney Kore’deki 229.311 Tesla’nın 47.458’i, yani yüzde 20,7’si FSD’yi yasal olarak kullanmaya uygundu. Polis, yazılımda üreticinin koyduğu sınırların aşılmasını “jailbreak” olarak nitelendirdi ve bunun güvenlik riski taşıdığını söyledi. Bir polis yetkilisi, sistemin sürüş koşullarını doğru algılayamaması veya sürücünün niyetinden farklı çalışması ihtimaline dikkat çekti.

Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, yetkisiz etkinleştirme belirtilerini tespit ettikten sonra nisan ayında polis soruşturması istedi. Tesla da aynı ay üçüncü taraf cihazlarla değiştirilmiş otomobillerde sürüş destek özelliklerini uzaktan devre dışı bırakmaya başladı; bazı sahiplerin kısıtları aşmayı sürdürdüğü bildirildi. Yasayı ihlal edenler iki yıla kadar hapis veya 20 milyon wona kadar para cezasıyla karşılaşabilir.