Fransa’da kış saatine geçişin ardından Tesla sahiplerinin planlı şarj ayarlarını baştan yapması gerekmiyor. Model Y kılavuzuna göre otomobilin saati otomatik güncelleniyor ve planlı şarj saatleri bu saati izliyor. Asıl dikkat edilmesi gereken, prize veya şarj ünitesine bağlı ayrı bir zamanlayıcının da saat değişimini yapıp yapmadığı.

Tesla, saati internet bağlantısı ve GPS yardımıyla ayarlıyor. Ekranda hâlâ yaz saati görünüyorsa bağlantıları ve otomobil yazılımının güncel olup olmadığını kontrol etmek gerekiyor. Yer altı otoparkı gibi bağlantının olmadığı bir yerde güncelleme, otomobil dışarı çıkana kadar bekleyebilir.

Planlı şarj, araç ekranındaki Kontroller ve ardından Planla bölümünden başlangıç ve bitiş saati belirlenerek ayarlanıyor. Ev, iş yeri ve mevcut konum için ayrı planlar oluşturulabiliyor. Tesla’ya göre ön koşullandırma planı da otomobilin saatini izliyor; saat değişti diye bu ayarları yeniden düzenlemek gerekmiyor.

Tesla, şarjı kablo takılır takılmaz başlatmak yerine kalkış saatini şarjın bitiş saati olarak belirlemeyi öneriyor. Böylece batarya yola çıkmadan hemen önce şarj oluyor ve kalkışta ılık kalıyor; otomobilin bataryayı ısıtmak için harcadığı enerji azalıyor. Soğuk havalarda bu yaklaşım daha da işlevsel olabilir.

Elektrik panosundaki saate veya çevirmeli bir zamanlayıcıya bağlı priz ya da şarj ünitesi kendi kendine güncellenmeyebilir. Böyle bir zamanlayıcı eski saatte kalırsa şarj beklenenden erken başlayabilir ve elektrik tarifesindeki yoğun saatlere denk gelebilir. Zamanlayıcıyı elle düzeltmek ve şarjın planlanan zamanda başlayıp başlamadığını Tesla uygulamasından kontrol etmek bu riski azaltır.

Şarj planının indirimli elektrik saatlerine uyup uymadığını faturanızdan veya elektrik sağlayıcınızın müşteri hesabından kontrol edebilirsiniz. Tesla, Supercharger’da planlı şarjın devre dışı olduğunu belirtiyor.